<p><span style="font-weight: bold; color: rgb(247, 148, 29);"> Автосигнализация с обратной связью Sheriff ZX-750</span> бюджетная система с двухсторонней связью и дальностью до 2 км с динамическим кодированием <font color="#004A80"><a ><strong>CFMII</strong></a></font>.
<br />
</p>
<p> Обеспечивает управление удаленным цифровым реле R350 (доп. опция, в комплект не входит). Имеет функцию последовательного отпирания дверей, индикацию бортового напряжения. Возможно управление штатным блоком аварийной световой сигнализацией в двух режимах. Функция охраны с работающим двигателем без ключа зажигания. Управление включением/выключением основных функций дистанционно с брелка в режиме меню.</p>
<p style="color: rgb(0, 74, 128);"><strong>Основные функции системы Sheriff ZX-750</strong></p>
<p><strong>
<br />
<span style="color: rgb(247, 148, 29);">Охрана</span></strong></p>
<ul>
<li>Динамический код <font color="#004A80"><a ><strong>CFMII</strong></a></font>. </li>
<li>Пассивная/активная постановка системы на охрану. </li>
<li>Дистанционное включение/выключение функции пассивной постановки (антирассеянность) системы на охрану. </li>
<li>Раздельное управление режимами включения/выключения охраны. </li>
<li>Возможность снятия с охраны в два этапа (AV-ункция). </li>
<li>Функция пассивного иммобилайзера. </li>
<li>Программируемый персональный код отключения и управления системой. </li>
<li>Охрана при запущенном двигателе (функция «Any Stop»). </li>
<li>Возможность ручной постановки системы в режим полной охраны в любое время с помощью кнопки «Valet», даже при отсутствии ключа зажигания. </li>
<li>Дистанционное управление функцией «Паника» во всех режимах. </li>
<li>9 зон охраны. </li>
<li>Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы или отключении антенного блока в режиме «Охрана». </li>
<li>Экстренный вызов кнопкой «Call» из салона автомобиля. </li>
</ul>
<p style="color: rgb(247, 148, 29);"><strong>Блокировки</strong></p>
<ul>
<li>Управление реле блокировки НР-типа (требуется установка дополнительного реле). </li>
<li>Управление кодовым реле блокировки R350 (дополнительная опция, в комплект не входит). Режим антиограбления («Anti-Hi-Jack») </li>
<li>Дистанционное включение. </li>
<li>Автоматическое включение при включении зажигания или срабатывании линии «STOP(+)». </li>
</ul>
<p><strong>Управление центральным замком</strong></p>
<ul>
<li>Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей. </li>
<li>Автоматическое безопасное блокирование дверей при включении зажигания, по нажатию педали «Стоп». </li>
<li>Безопасное последовательное открывание водительской, а затем пассажирских дверей автомобиля. </li>
</ul>
<p style="color: rgb(247, 148, 29);"><strong>Режимы работы</strong></p>
<ul>
<li>Ограниченное время режима тревоги. </li>
<li>Обход зоны неисправности. </li>
<li>Память срабатываний. </li>
<li>Встроенное реле управления габаритными огнями. </li>
<li>Программирование длительности выходных сервис-импульсов каналов СН2, СН4. </li>
<li>Программируемая задержка вежливой подсветки 5/30/60 сек. </li>
<li>Управление штатным клаксоном автомобиля (требуется установка дополнительного реле). </li>
<li>Управление штатным модулем «Комфорт» автомобиля. </li>
<li>Импульсное управление внешними устройствами запуска двигателя. </li>
<li>Управления штатными системами аварийной сигнализации автомобиля. </li>
</ul>
<p style="color: rgb(247, 148, 29);"><strong>Дополнительные функции</strong></p>
<ul>
<li>Режим «Save» — управление экономией питания брелока двухсторонней связи. </li>
<li>Дистанционное управление функцией «Турботаймер» (включение/выключение). </li>
<li>Временная блокировка кнопок LCD-брелока. </li>
<li>Дистанционное включение/выключение сервисного режима «Valet». </li>
<li>Поиск авто на паркинге. </li>
<li>Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение — ночной режим). </li>
<li>Временное отключение датчика удара при постановке на охрану. </li>
<li>Режим беззвучного контроля связи (ручной режим), проверка, обновление состояния LCD-экрана. </li>
</ul>
<p><font color="#F7941D"><b>О коде <strong>CFM (</strong></b><strong>CFM II)</strong></font></p>
<p>"Сущность кода <strong>CFM</strong> заключается в том, что каждому брелоку, помимо разрядного номера, присвоен еще и свой индивидуальный <strong>закон</strong> изменения кода. Это индивидуальное правило записывается в память сигнализации один раз при программировании брелока, в эфире больше не появляется и радиоперехвату недоступно. Таким образом, даже разработчик системы, обладая всей необходимой информацией о способах кодирования и соответствующей аппаратурой, не сможет расшифровать этот код. При этом в коде <strong>CFM</strong> усложнены и нестандартно используются и динамическая и статическая части кода. Мануфактурный код (эта святая святых кодирования), во-первых, держится в строжайшей тайне (он известен свего ОДНОМУ человеку, потому утечки информации не может быть как таковой), а во-вторых, меняется в каждой партии сигнализаций, еще более усложняя жизнь потенциальным угонщикам. Все это направлено на повышение степени секретности кодовой посылки и исключение возможности взлома. На практике проверено - грабберы его не «берут»."</p>
Автосигнализация с обратной связью Sheriff ZX-750 бюджетная система с двухсторонней связью и дальностью до 2 км с динамическим кодированием CFMII.
Обеспечивает управление удаленным цифровым реле R350 (доп. опция, в комплект не входит). Имеет функцию последовательного отпирания дверей, индикацию бортового напряжения. Возможно управление штатным блоком аварийной световой сигнализацией в двух режимах. Функция охраны с работающим двигателем без ключа зажигания. Управление включением/выключением основных функций дистанционно с брелка в режиме меню.
Программируемая задержка вежливой подсветки 5/30/60 сек.
Управление штатным клаксоном автомобиля (требуется установка дополнительного реле).
Управление штатным модулем «Комфорт» автомобиля.
Импульсное управление внешними устройствами запуска двигателя.
Управления штатными системами аварийной сигнализации автомобиля.
Дополнительные функции
Режим «Save» — управление экономией питания брелока двухсторонней связи.
Дистанционное управление функцией «Турботаймер» (включение/выключение).
Временная блокировка кнопок LCD-брелока.
Дистанционное включение/выключение сервисного режима «Valet».
Поиск авто на паркинге.
Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение — ночной режим).
Временное отключение датчика удара при постановке на охрану.
Режим беззвучного контроля связи (ручной режим), проверка, обновление состояния LCD-экрана.
О коде CFM (CFM II)
"Сущность кода CFM заключается в том, что каждому брелоку, помимо разрядного номера, присвоен еще и свой индивидуальный закон изменения кода. Это индивидуальное правило записывается в память сигнализации один раз при программировании брелока, в эфире больше не появляется и радиоперехвату недоступно. Таким образом, даже разработчик системы, обладая всей необходимой информацией о способах кодирования и соответствующей аппаратурой, не сможет расшифровать этот код. При этом в коде CFM усложнены и нестандартно используются и динамическая и статическая части кода. Мануфактурный код (эта святая святых кодирования), во-первых, держится в строжайшей тайне (он известен свего ОДНОМУ человеку, потому утечки информации не может быть как таковой), а во-вторых, меняется в каждой партии сигнализаций, еще более усложняя жизнь потенциальным угонщикам. Все это направлено на повышение степени секретности кодовой посылки и исключение возможности взлома. На практике проверено - грабберы его не «берут»."
Система контроля за давлением и температурой в шинах TPMS CRX-1012/6 на 6 колес с внешними датчиками для грузовых автомобилей, предельное давление в колесах которых не превышает 13.8 Бар. Внешние датчики позволят водителю любого грузового автомобиля установить систему за короткое время без разборки многочисленных колес. В системе присутствуют все возможные варианты расположения колес автомобиля и его прицепа количеством от 4 до 32.
Система построена на модульной основе, в которую могут входить приемное устройство, ретранслятор с набором датчиком для грузовика и ретранслятор с набором датчиков для прицепа. Монитор CRX-1011 для такой системы входит в комплект!
Главным преимущество системы TPMS CRX-1012 является её модульность. Если у вас несколько прицепов, то для каждого приобретается ретранслятор с набором датчиков. Что позволяет перед началом поездки выбрать используемый ретранслятор вместо перестановки системы с прицепа на прицеп.