<font><font class="text">Голосовой универсальный GSM-модуль предназначен для совместной работы с автосигнализациями любых моделей или для полностью автономной работы.
<br />
<br />
</font></font><b>GSM-модуль ELITA GSW JOKER</b> – автомобильная система охраны и оповещения по каналу GSM. Система имеет европейский сертификат E22 и сертификат Ростест. Модуль работает в сети GSM 900/1800 (1900) как в сочетании с автомобильной охранной системой любого типа так и самостоятельно и предназначен для передачи тревожных и сервисных сообщений на телефоны владельца в голосовом и SMS форматах, мониторинга состояния охранной системы, а также может использоваться для управления дополнительными устройствами автомобиля такими как, например, система автозапуска двигателя, предпусковой подогреватель и т.д. В сотовых сетях с функцией мобильного позиционирования модуль может быть использован в качестве поисковой системы с возможностью прямого контроля автомобиля (без дополнительной абонентской платы и услуг диспетчерского центра). Программирование необходимых настроек GSM-модуля производится непосредственно с сотового телефона, что существенно облегчает установку и эксплуатацию системы.
<br />
<br />
<u> Особенности модели: </u>
<br />
<b>Универсальность</b> – может работать как в сочетании с автомобильной охранной системой любого типа, так и самостоятельно.<b>
<br />
Простота программирования</b> – программирование осуществляется непосредственно с сотового телефона без доступа к центральному блоку модуля.
<br />
<b>Неограниченная дальность действия</b> – пользоваться системой возможно в пределах всей зоны покрытия сети GSM.
<br />
<br />
<u> Основные функции: </u>
<br />
-совместимость с любыми охранными системами
<br />
-возможность мобильного позиционирования
<br />
-возможность полностью автономного использования
<br />
-10 программируемых типов тревожных сообщений
<br />
-4 раздельных триггерных входа -программируемое время задержки постановки на охрану
<br />
-контроль напряжения бортовой сети автомобиля
<br />
-голосовые и/или SMS сообщения о срабатывании охранной системы с указанием зоны тревоги
<br />
-возможность программирования от одного до трех телефонных номеров дозвона
<br />
-подтверждение постановки/снятия системы с охраны -контроль наличия сигнала сети GSM
<br />
-оперативное управление выходными каналами GSM модуля
<br />
-мониторинг состояния охранной системы
<br />
-программирование параметров оповещения
<br />
-работа в условиях низких температур
<br />
-работа с любыми операторами сетей GSM в диапазоне 900/1800 (1900)
<br />
<br />
<font class="text">
<p align="left"><span><u><strong>Пример мобильного позиционирования в сети МЕГАФОН</strong></u></span></p>
<p align="left"><span><img height="0" border="0" width="0" src="http://www.rex.su/Megafon.jpg" /><img height="527" width="407" src="http://www.rex.su/Megafon.jpg" /></span></p>
</font>
<br />
7200
7 200 руб.
Нет в наличии
по Москве в пределах МКАД
доставка 250 руб.
Нашли дешевле?
Бренд:
ELITA
Голосовой универсальный GSM-модуль предназначен для совместной работы с автосигнализациями любых моделей или для полностью автономной работы.
GSM-модуль ELITA GSW JOKER – автомобильная система охраны и оповещения по каналу GSM. Система имеет европейский сертификат E22 и сертификат Ростест. Модуль работает в сети GSM 900/1800 (1900) как в сочетании с автомобильной охранной системой любого типа так и самостоятельно и предназначен для передачи тревожных и сервисных сообщений на телефоны владельца в голосовом и SMS форматах, мониторинга состояния охранной системы, а также может использоваться для управления дополнительными устройствами автомобиля такими как, например, система автозапуска двигателя, предпусковой подогреватель и т.д. В сотовых сетях с функцией мобильного позиционирования модуль может быть использован в качестве поисковой системы с возможностью прямого контроля автомобиля (без дополнительной абонентской платы и услуг диспетчерского центра). Программирование необходимых настроек GSM-модуля производится непосредственно с сотового телефона, что существенно облегчает установку и эксплуатацию системы.
Особенности модели: Универсальность – может работать как в сочетании с автомобильной охранной системой любого типа, так и самостоятельно.
Простота программирования – программирование осуществляется непосредственно с сотового телефона без доступа к центральному блоку модуля.
Неограниченная дальность действия – пользоваться системой возможно в пределах всей зоны покрытия сети GSM.
Основные функции:
-совместимость с любыми охранными системами
-возможность мобильного позиционирования
-возможность полностью автономного использования
-10 программируемых типов тревожных сообщений
-4 раздельных триггерных входа -программируемое время задержки постановки на охрану
-контроль напряжения бортовой сети автомобиля
-голосовые и/или SMS сообщения о срабатывании охранной системы с указанием зоны тревоги
-возможность программирования от одного до трех телефонных номеров дозвона
-подтверждение постановки/снятия системы с охраны -контроль наличия сигнала сети GSM
-оперативное управление выходными каналами GSM модуля
-мониторинг состояния охранной системы
-программирование параметров оповещения
-работа в условиях низких температур
-работа с любыми операторами сетей GSM в диапазоне 900/1800 (1900)
Система контроля за давлением и температурой в шинах TPMS CRX-1012/6 на 6 колес с внешними датчиками для грузовых автомобилей, предельное давление в колесах которых не превышает 13.8 Бар. Внешние датчики позволят водителю любого грузового автомобиля установить систему за короткое время без разборки многочисленных колес. В системе присутствуют все возможные варианты расположения колес автомобиля и его прицепа количеством от 4 до 32.
Система построена на модульной основе, в которую могут входить приемное устройство, ретранслятор с набором датчиком для грузовика и ретранслятор с набором датчиков для прицепа. Монитор CRX-1011 для такой системы входит в комплект!
Главным преимущество системы TPMS CRX-1012 является её модульность. Если у вас несколько прицепов, то для каждого приобретается ретранслятор с набором датчиков. Что позволяет перед началом поездки выбрать используемый ретранслятор вместо перестановки системы с прицепа на прицеп.